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　　2025年11月1日，中国第42次南极科学调查队正式启航。正在这一具有汗青意义的征程中，坦克300做为“中国两极调查选用产物”，随“雪龙2号”极地调查船配合出征，正式承担起南极科考陆地保障使命。这不只是中国极地科考配备系统的主要升级，也是中国汽车工业迈向极地摸索范畴的环节一步。坦克300的此次出征，源自长城汽车取中国极地研究核心于10月11日告竣的深度合做。两边签订和谈，将结合开展中国两极科学调查车辆研发测试研究项目，长城汽车依托本身深挚的手艺储蓄和颠末全球市场验证的靠得住产物，为中国极地科考工做供给主要支撑。做为计谋合做的环节一环，长城汽车坦克300将正在长城坐施行科考物资运输取后勤保障使命。10月26日，坦克300正在上海正式交付中国极地研究核心。极地研究核心坐管核心从任、中国两极调查车辆研发测试研究项目担任人、中国南极调查长城坐及坦克品牌副总司理配合出席交付典礼，标记着坦克300正式入列中国极地科考配备系统。从“长城车”到“长城坐”，这不只是地舆意义上的逾越，更是一场承载平易近族感情取科技自傲的远征。界尽头的冰雪上，由中国制制的硬派越野车护航中国科考使命，以靠得住质量向世界呈现了中国制制的极地浪漫。坦克300自上市以来，凭仗硬核产物力取破圈营销，全球热销47万辆，国内40万车从累计行驶里程达172亿公里，并正在中国环塔拉力赛中屡次斩获冠军，成为名副其实的“冠军座驾”。此次成为“中国两极调查选用产物”，标记着长城汽车坦克品牌正在博得市场承认的根本上，正式承担起国度，成为中国制制界极地摸索中的新手刺。正在此次南极科考征程中，“雪龙2号”极地调查船取坦克300配合建立了中国极地科考的“陆海双线”协做系统。前者破冰前行，后者陆地护航，二者协同不只是交通东西的共同，更是国度科考配备系统化、此次南极征程，不只是对坦克品牌量产车型的一次主要实和试炼，更是长城汽车积极响应国度计谋、支撑极地科考事业、践行企业社会义务的深度实践。以现实步履帮力国度使命，充实彰显了长城汽车坦克品牌的担任。南极被称为“地球上最极端的汽车试炼场”，其极冷天气、深挚积雪取复杂地形对车辆机能提出了极高要求。坦克300做为未经任何改拆的量产车型，敢于以原厂形态-50℃的低温、高卑冰原取强风的挑和，脚见其靠得住的质量。为应对极端，坦克300正在设想之初就具备“度低温抗寒基因”。其搭载的极速预热塞，可正在3秒内将温度提拔至1000℃以上；配备耐低温、高机能、大容量电池，保障极寒前提下的不变用电；策动机轴瓦采用树脂涂层，活塞裙采用石墨涂层，比拟常规策动机阻力降低30%以上，确保正在-35℃低温下仍可一次启动。正在验证系统方面，坦克300历经尝试室取实正在的双沉：累计完成30余次策动机台架测试，运转时长14000小时（折合里程约480万公里），包罗300小时冷热冲击、500小时全速全负荷、650小时交变负荷等极端工况查核。同时，车辆正在吐鲁番45℃高温、海拉尔取黑河极寒、昆仑山口4700米高海拔等“三高”测试中频频淬炼，确保其质量正在极限取城市中同样靠得住。从环塔拉力赛的“赛场王者”到南极科考的“极地懦夫”，坦克300用实力证明：冠军座驾质量，无惧极限挑和。正在签约合做后，坦克品牌施行副总司理谷玉坤随即正在社交倡议“坦克300极地版”共创打算，并发布了极地版徽章设想方案，激发泛博用户投票参取。日前又发布了拉花的多种设想方案，诚挚邀请全网用户投票。后续还将有20余项共创项目连续展开。跟着共创打算的推进，用户对坦克300极地版的等候持续升温。有网友暗示：若是本人选的拉花实的用正在极地版上，那就能够骄傲地说——这车有我一份。还有用户等候开着极地版去冰雪世界进行“开箱实测”，用vlog记实冰雪探险的乐趣。如斯看来，坦克300极地版不只是车，更是一种糊口体例正在产物上的具象化。这场全平易近共创，不只让用户从“消费者”改变为“共创者”，更将用户的聪慧取品牌成长、国度荣耀慎密相连。当用户的设想灵感最终表现正在极地版车型上，他们所获得的不只是定制化的满脚，更是参取坦克300新品开辟的荣誉感。取此同时，由用户共创的坦克300极地版，不只将成为高纬度、严寒地域用户的“冬季出行利器”，更将鞭策极地科技向平易近用市场，让硬核科技惠及日常出行。坦克300的南极征程，是长城汽车参取国度严沉使命的里程碑，也是中国制制从“走出去”到“去”的活泼实践。从东方神州到南极冰原，从市场标杆到国度，坦克300正以靠得住质量取用户共创，书写中国越野的全新篇章。将来，跟着坦克300极地版等车型的连续推出，长城汽车取中国极地研究核心的合做将持续深化，这将有益于鞭策极地科技反哺平易近用市场，让中国制制的硬核实力，护航每一次摸索，温暖每一次出发。34载联袂，3000万同业，一汽-公共不只是中国汽车工业合伙合做的典型，更是中国汽车财产四十余年成长的时代缩影。无数一汽-大人默默耕作、接续奋斗，配合构正在2025东京车展上，比亚迪推出了“纯电+混动”双线策略，更为主要的是，全球首颁发态了一款为日本市场定制的K-EV——BYD RACCO，正在日语中是海獭的意义。为什么一款这么小的车却这么主要呢？11月3日，埃安品牌首款增程+纯电双动力车型，i60正式预售，此中增程版12。68万起，纯电版11。98万起。预售期间，下订用户仅需99元就可获得价值6660的三沉礼遇。上汽旗舰・智己LS9全球首发并预售。新车推出两款增程版本，52Ultra版预售权益价33。69万元，66Ultra版预售权益价36。69万元。做为上汽集团集70年制11月4日晚，智己旗下全新旗舰SUV—智己LS9正式预售，新车目前共推出2款设置装备摆设车型，预售权益价为33。69-36。69万元。新车做为上汽旗下全新的旗舰SUV，搭载了“恒星”超【将来车世界】11月4日，上汽旗舰·智己LS9全球首发并正式预售。新车沉磅首发两个超等增程版本，全系皆Ultra：52 Ultra版，预售权益价33。69万元；66 Ultra2025年11月4日，2026款夏正式上市，此次共推出4款车型，限时超等置换价19。68—25。98万元。仅需中级SUV的价钱，就可享有超越30万级的奢华设置装备摆设，2026款夏万能出行2025年10月30日，深蓝汽车旗下全新车型深蓝L06正式预售，预售价13。99万元起。新车官宣刘浩存担任品牌大使，以“年轻就去绽放”从题，传送出积极向上的芳华立场，精准触达年订价更务实的比亚迪夏，可否复制比亚迪其他车型的成功？11月4日晚，2026款比亚迪夏正式上市。新车共分为四款分歧设置装备摆设，包罗两款纯电续航为100km的入门设置装备摆设，和两款纯电续航218k11月4日，上汽旗舰·智己LS9全球首发并正式预售。新车沉磅首发两个超等增程版本，全系皆Ultra：52 Ultra版，预售权益价33。69万元；66 Ultra版，预售权益价。