[2000元的国产手机哪个最好]迈腾中控室内设计
大家好今天来介绍的问题，2000元的国产手机哪个最好，以下是小编对此问题的归纳整理，来看看吧。
文章目录列表:
- 1、车主点评:大众迈腾的中控都一样啊
- 2、迈腾不值得购买的九个原因大众迈腾有什么缺点
- 3、2017款领先型迈腾跟2018款迈腾有什么区别
- 4、30岁圆梦大众新迈腾外观沉稳内饰大气20T动力很满意
- 5、买迈腾的十大忠告是什么大众迈腾买完后悔了吗
车主点评:大众迈腾的中控都一样啊
#选车理由 选择这款车最主要的原因可能还是因为看上了大众这个信赖的牌子，况且大众的外观设计的还是比较符合我的审美的，前脸设计的异常的大气，很经典。不过选择这款车最主要的原因还是因为它的性价比吧，我觉得它性价比非常的符合我的期待。#最满意 对于这辆车最满意的地方就是性价比了，我觉得它的性价比非常的不错，算是在同级别里数一数二的性价比了。而且它的外观设计的还是比较符合我这种比较经常出差的人了，微微的有一点偏向于商务风，看着比较成熟和有魅力。
#最不满意 对于这辆车不太满意的地方就是它的中控了，不过大众的中控下来都不怎么得我的欢喜，因为我觉得他的大众的内饰设计真的特别的老气，不管是因为它的中控屏还是它的按键，我觉得都设计的不是特别的好，没有什么科技感也不怎么时尚。
#空间 对于这辆车的空间我觉得还是非常的充足的，即便是满载的状态下也不会显得特别的拥挤，而且后排中间地板的凸起也并不是特别的难受，坐长途也不会特别的疲劳。
#外观 外观设计的还是比较符合像我这样经常出差的一个气质吧，可能是比较偏商务风，看着比较经典也很耐看，可能第一眼get不到它的美，但是看久了还是比较满意的。
#内饰 大众的内饰向来都不得我的欢喜，而且他这款车的内饰设计还是比较偏向于老气风格的，基本上中控部分采用的都是按键形式，我觉得并不是特别的好，因为我个人不太喜欢这种按键的。
#动力 2.0t的发动机还是比较充裕的，基本上高速上也可以非常轻松的超车，不过因为我自己一个人驾驶比较温柔，随并不怎么暴力驾驶。而且动力对我来说本身就不是特别的看重，毕竟一个成熟男人是要以稳重为主的。
#操控 操控方面还是比较深得我心的，方向盘的虚位基本不大，而且转向的时候也很精准，不会有很大的虚位，过万的时候车子的底盘调校的也是比较好的，不会有很大的测斜。
#舒适性 说是你方面总体来说还算是比较满意的而且它的悬架减震做的也还是非常的不错的很柔软，荷花地段并不会感觉到很颠簸，还可以接受。
#油耗 对于现在天气这么热的情况下空调一直都开着油耗自然而然不会比开空调的低，而且我这还是新车磨合期快结束但是还没过的情况下百公里才8个多油，很省油了。
迈腾不值得购买的九个原因大众迈腾有什么缺点
b级车应该是最符合家庭用户需求的。这些车不仅价格合理，而且基本能满足空之间的需求。和大众 迈腾 一样，受到很多家庭用户的青睐。但是，最近有网友表示，这款车根本不值得买。感兴趣的朋友不妨看看迈腾不值得买的九大理由。1.造型太成熟了。
大众迈腾外观偏向商务风格。虽然整车看起来非常豪华大气，但是不符合年轻人的口味。相比市面上各种时尚动感的车型，可能显得有些过于成熟，更适合三十岁以上的用户驾驶。二十出头的人，可能看起来是违反规则的。
2.室内设计是老式的
已经是2022年了，迈腾的内饰依然采用了经典的嵌入式中控面板，连换挡杆都是传统风格。坐进车里，能明显感觉到一股廉价的气息。用户很难想象这居然是一辆20多万的合资车，内饰档次感可能还不如一辆几万块钱的国产车。
3.底盘悬挂硬。
对于以家用为主的汽车来说，平顺性和舒适性应该是车辆设计的初衷。而大众迈腾的底盘调校偏硬，车辆在通过减速带时，不仅无法滤除路面的细微颠簸，还会在车内产生明显的晃动。如果车速较快，后排乘客甚至可能被弹起来，整体舒适性表现较差。
4.低速换挡令人沮丧。
迈腾搭载代号为DQ381的7速双离合变速箱。虽然这款变速箱整体性能比DQ200好很多，但车辆在中低速行驶时依然有明显的顿挫感。相比同价位车型，迈腾在乘坐舒适性上并无优势，低配车型的干式双离合变速箱的可靠性还有待考验。
5.室内气味难闻。
大众迈腾作为一款20多万层的豪华家用车，车身大面积采用了软性材质，但可能是材质档次不高，所以车内会弥漫着一股浓浓的塑料味和皮革味。异味问题在夏季尤为明显，对家中有孕妇或小孩的用户非常不友好。
6.后部中间平台升高。
迈腾作为b级车虽然乘坐空间非常宽敞空，但是后平台确实抬得太高了。如果5个人满载出行，后座中间乘客很不舒服，所以迈腾可能不是成员较多的家庭最合适的选择。
7.噪音太大了。
其实车辆低速行驶时噪音问题并不明显，但只要车速提高，各种风噪、胎噪都会随之而来。车主只能通过调高音乐音量来掩盖噪音。虽然这个问题在20万左右的车辆中普遍存在，但希望迈腾能进一步优化噪音问题。
8.还有很多小问题。
从第三方汽车质量投诉平台——车质网可以了解到，迈腾2020车型的投诉有399起，其中比较典型的故障有发动机异响、变速箱异响、变速箱顿挫、影音系统故障等。虽然都是小问题，但是车主在买车之前还是需要做一些心理准备的。
9.更新时间很慢
现在是2022年，大众迈腾在售车型依然是2019年上市的2020款，其中2021款只有30周年版。车型更新时间慢很容易让消费者产生审美疲劳，让人觉得迈腾缺乏新鲜感。另外，车辆的一些功能配置跟不上时代的发展。
看到这里，相信大家对大众迈腾的不足已经有了清晰的认识。其实每辆车都难免会有自己的缺点。 迈腾优惠 16-25万元后价格还是很有吸引力的。如果你只是想买一辆成熟稳重，品牌影响力强，房间宽敞空的家用车，那么大众迈腾是一款值得考虑的车型。
@2019
2017款领先型迈腾跟2018款迈腾有什么区别
比较17款和18款，有些地方不一样。
优惠变多的同时，简配也变多。已知简配项目：
1、后边USB变为点烟器
2、中间扶手箱USB口没得
3、档把周围按键少
外观设计方面，2018款大众迈腾前脸采用横贯式设计，前大灯采用开眼式设计，灯组采用L型设计，看上去更加凌厉； 中网采用三条银色镀铬条装饰，下进气口比较有条理。
从配置表上面看出，2018款大众迈腾21.99万元以下的车型前大灯均采用卤素光源，23.49万元以上的车型前大灯均采用LED光源，入门版缺少了转向辅助灯、高低调节、全景天窗等功能，其余车型均有。
侧面设计方面，2018款大众迈腾腰线从前门延伸至后尾灯，采用五辐式轮毂样式设计，车窗采用银色镀铬条包边。2018款大众迈腾长度为4866毫米，宽度为1832毫米，高度为1464毫米，轴距为2871毫米。
尾部设计方面，2018款大众迈腾尾部下方采用弧形银色独特条装饰，尾灯设计采用白色和红色灯组设计，下方采用双边单出扁型银色镀铬装饰。
内饰设计方面，2018款大众迈腾内饰设计比较简洁，采用三辐式多功能方向盘设计，配备平底设计，中控台配备木纹装饰，采用双圆形机械仪表盘设计，中控台配备内嵌式触摸屏设计。
2018款大众迈腾中控台配备触摸屏，还集成了Android系统、单碟cd、蓝牙连接系统，还配备AUX、USB、SD卡槽等功能。
除了舒适版外，其余车型均配备多功能方向盘，23.49万元以上的车型均配备车内氛围灯。21.99万元内的车型均配备自动空调，23.49万元以上的车型均配备双温区自动空调。
座椅方面，2018款大众迈腾座椅内部采用绒面覆盖，周边采用真皮覆盖，座椅两侧的支撑性很好，包裹性也不错。靠背调节、高低调节、前后调节全系都有。
后排座椅空间也很宽敞，还配备中央小头枕，后杯架、后排出风口，地板垫有凸起。21.99万以下的车型座椅均采用手动调节空调，23.49万元以上车型座椅均配备自动空调。
后备箱方面，2018款大众迈腾后备箱比较平整，后备箱装载能力很强，实用性很高。
动力方面，2018款大众迈腾提供1.4T、1.8T和2.0T三种排量发动机，1.4T发动机最大输出功率110KW，最大扭矩250NM；1.8T发动机最大输出功率132KW，最大扭矩300NM；2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率162KW，最大扭矩350NM。
2018款大众迈腾1.4T车型匹配的是7速干式双离合器变速箱；1.8T和2.0T两种动力车型则匹配的是7速湿式双离合器变速箱。2018款迈腾依然采用的是前麦弗逊，后四连杆前/后双独立悬架。
2018款大众迈腾改款早就已经上市，售价18.99-31.69万元，价格不变，共推出10款车型，还增加了一款280TSI DSG 越享型车型，外观设计不变，配置提升很多，性价比也提升了，同时提供9种车身颜色可选，那么，2018款大众迈腾新老款有什么区别呢？
外观设计方面，2018款大众迈腾前脸采用横贯式设计，前大灯采用开眼式设计，灯组采用L型设计，看上去更加凌厉； 中网采用三条银色镀铬条装饰，下进气口比较有条理。
从配置表上面看出，2018款大众迈腾21.99万元以下的车型前大灯均采用卤素光源，23.49万元以上的车型前大灯均采用LED光源，入门版缺少了转向辅助灯、高低调节、全景天窗等功能，其余车型均有。
侧面设计方面，2018款大众迈腾腰线从前门延伸至后尾灯，采用五辐式轮毂样式设计，车窗采用银色镀铬条包边。2018款大众迈腾长度为4866毫米，宽度为1832毫米，高度为1464毫米，轴距为2871毫米。
尾部设计方面，2018款大众迈腾尾部下方采用弧形银色独特条装饰，尾灯设计采用白色和红色灯组设计，下方采用双边单出扁型银色镀铬装饰。
内饰设计方面，2018款大众迈腾内饰设计比较简洁，采用三辐式多功能方向盘设计，配备平底设计，中控台配备木纹装饰，采用双圆形机械仪表盘设计，中控台配备内嵌式触摸屏设计。
2018款大众迈腾中控台配备触摸屏，还集成了Android系统、单碟cd、蓝牙连接系统，还配备AUX、USB、SD卡槽等功能。
除了舒适版外，其余车型均配备多功能方向盘，23.49万元以上的车型均配备车内氛围灯。21.99万元内的车型均配备自动空调，23.49万元以上的车型均配备双温区自动空调。
座椅方面，2018款大众迈腾座椅内部采用绒面覆盖，周边采用真皮覆盖，座椅两侧的支撑性很好，包裹性也不错。靠背调节、高低调节、前后调节全系都有。
后排座椅空间也很宽敞，还配备中央小头枕，后杯架、后排出风口，地板垫有凸起。21.99万以下的车型座椅均采用手动调节空调，23.49万元以上车型座椅均配备自动空调。
后备箱方面，2018款大众迈腾后备箱比较平整，后备箱装载能力很强，实用性很高。
动力方面，2018款大众迈腾提供1.4T、1.8T和2.0T三种排量发动机，1.4T发动机最大输出功率110KW，最大扭矩250NM；1.8T发动机最大输出功率132KW，最大扭矩300NM；2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率162KW，最大扭矩350NM。
2018款大众迈腾1.4T车型匹配的是7速干式双离合器变速箱；1.8T和2.0T两种动力车型则匹配的是7速湿式双离合器变速箱。2018款迈腾依然采用的是前麦弗逊，后四连杆前/后双独立悬架。
30岁圆梦大众新迈腾外观沉稳内饰大气20T动力很满意
20到25万的预算买中型车，相信很多读者都会想到本田雅阁，丰田凯美瑞，大众迈腾等车型，相对来说，“日系三剑客”的外观是越改越年轻了，更加的适合年轻人，而30岁的我就选择了大众迈腾330TSI领先型，之所以我会选择大众迈腾，是因为新迈腾虽然外观做了调整，但是整车给人的感觉还是更沉稳一些，尤其是车尾带了字母后，档次提升不止一点点，因为看到大众车尾的字母后，大家都会想到曾经售价百万的大众辉腾。
新款迈腾的外观设计我是真喜欢，首先，整车还是更突出了沉稳和商务，我自己是做销售工作的，开着迈腾接待客户一点也不丢面子，其次，你从车头去看，会发现新迈腾还是有些时尚，运动的气息在，起码辨识度高了，离很远我就知道这是一台迈腾了。而我所购买的这款车型配备的还是LED大灯，点亮之后效果很不错，再就是前大灯组和前格栅采用了一体式设计，拉宽了整个车头的横向视觉效果，车身侧面的线条简洁又硬朗。
和外观相比，新迈腾的内饰设计以及风格我更喜欢，首先，中控的布局很规整，没有花里胡哨的设计，中控台使用了很多横向平直的线条，呈现出舒展大气的视觉效果，石英钟更是起到了画龙点睛的作用，档次瞬间就提升了起来。方向盘的造型我觉得还是很清新的，左右两边的按键很丰富，8英寸的中央液晶屏幕操作很流畅，并且支持手机互联功能，我买的这个车型语音识别只支持电话，早知道就选中高配了，因为语音操控真的很方便。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，在文章开头的时候我也说到我买的是一台330TSIDSG领先型，开车的时候跑了很多家店，最后是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价18.8万元，赠送了全车贴膜，全车脚垫和隐藏式的行车记录仪，这样的价格我个人还是比较满意的。车内空间方面，大众迈腾的表现一如既往的优秀，1830毫米的车身宽度，让它拥有了一个很不错的车内横向空间，轴距达到了2871毫米。
总的来说，我个人对大众迈腾这款车型的整体表现还是非常满意的，30岁能够圆梦大众迈腾也是一件值得我骄傲的事情，买车就要买一台能够让你停车之后多次再回头看的，朋友的建议可以听，但一定要买他自己真正喜欢的。再说说动力，所搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力总成我是很满意的，并且发动机采用的是混合喷射的供油方式，技术很不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买迈腾的十大忠告是什么大众迈腾买完后悔了吗
中型家用轿车向来都是国内汽车市场中比较受欢迎的车型，其中大众迈腾就受到了不少人的关注，最近就有小伙伴在后台私信提问迈腾究竟好不好，想看看能不能给迈腾车主提几个忠告，那么下面就来看看买迈腾的十大忠告是什么？忠告一：年轻人慎选这款车
这里并不是说迈腾的产品力差，而是迈腾的外观比较偏向于商务风格，虽然车身看起来还是比较时尚动感的，但是相对于同级别的其他车型来说迈腾的造型可能更适合年纪稍大的消费人群，血气方刚的年轻人开着这台车多少会有些油腻。
忠告二：迈腾内饰设计比较老气
都说大众车型的外观“套娃脸”，其实内饰设计也同样相似，迈腾的内饰设计带有浓郁的大众气息，在如今几万元的车都用上双联屏、悬浮屏的时代里迈腾依旧采用那套内嵌式中控屏幕，换挡杆样式也比较老气，和竞争车型相比起来少了些奢华与科技气息。
忠告三：七速湿式双离合表现不够平顺
其实不单只是迈腾，大众旗下很多车型都存在这个问题，迈腾搭载的是DQ381双离合变速箱，这款变速箱的顿挫要比DQ200好上不少，但是在中低速时依旧会产生比较明显的顿挫感，在一定程度上影响了乘坐舒适性。
忠告四：悬挂调教得比较硬
迈腾虽然有不错的操控性，车辆在过高速弯时侧倾也并不大。不过迈腾毕竟定位为一台家用车，应该追求乘坐舒适性，但迈腾的悬挂调教却显得比较硬朗，在过减震带时后排传来的震动会比较大，舒适性不如同级日系车型。
忠告五：后排中间地台凸起严重
虽然迈腾作为B级车有着非常宽敞的乘坐空间，但是后排地台凸起得确实有些太高，如果五个人满载出行的话对后排中间乘客来说是非常不友好的，因此对于成员较多的家庭来说迈腾可能并非最合适的选择。
忠告六：内饰异味大
新车异味大是不少车主在提车后遇到的第一个问题，特别是在天气炎热的夏天，当车辆停在地库隔了一晚上之后再开门那味道简直上头，需要车主专门给车进行散味，大家在买车前可以事先准备好活性炭包等的吸味用品。
忠告七：迈腾的噪音控制不佳
其实车辆在低速行驶的时候噪音问题还是不算明显的，但是只要车辆的行驶速度提高各种风噪胎噪就随之而来了，车主只能通过调高音乐播放的音量才能把噪音掩盖住，虽然这个问题在二十万左右的车型中普遍存在，但还是希望迈腾能够针对噪音问题作出进一步优化。
忠告八：迈腾的小毛病较多
从第三方汽车质量投诉平台车质网中可以了解到，迈腾2020款车型的投诉量共有399个，其中典型故障主要为发动机异响、变速箱异响、变速箱顿挫、影音系统故障等，虽然都是些问题不大的小毛病，但车主在买车前也需要做好一定的心理准备。
忠告九：有条件的尽量选择尊贵版车型
尊贵版车型的售价在25.89万元，虽然价格高出豪华版2.5万，但车内多了360全景影像、方向盘加热、真皮座椅、后排座椅加热、电动座椅记忆、矩阵式大灯等配置，有不少车主都表示豪华版车型的配置比较鸡肋，而尊贵版和豪华版有着截然不同的用车体验。
忠告十：不要太在意他人的说法
在汽车圈中总会有人喜欢恶意贬低一些车型，例如有人说“修不好的大众”，也有人认为大众的车不抗撞，开着太危险，但其实市面上每一款车都会有自己的缺点所在，汽车是无法做到百分百完美的，而自己的车香不香只有自己知道，因此无需太在意他人的看法。
以上便是对买迈腾的人的10大忠告了，至于大众迈腾买完后悔了吗的问题，这就需要看用户的需求了，如果消费者在意的是年轻运动的外观或者舒适实用的空间，那么迈腾可能会让你后悔，但如果你想要的是丰富的配置以及不错的性价比，那么迈腾还是很值得考虑的。
以上就是小编对于问题和相关问题的解答了，希望对你有用